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Pinion Getriebemotor: Maximaler E-Bike-Fahrspaß mit minimaler Wartung

Mit dem Estremo EVO 12 Lite genießen Fahrerinnen und Fahrer ein E-Bike-Erlebnis auf dem neusten Stand der Technik. Dank des revolutionären Pinion Getriebemotors und dem nahezu verschleißfreien Riemenantrieb ist die Wartung dabei auf ein absolutes Minimum reduziert. Absolutes Highlight beim Fahren aber ist die reibungslose Synchronisation von Antrieb und Schaltvorgängen. Dazu liefert die Pinion MGU mit einem Drehmoment von 85 Newtonmetern eine kraftvolle Unterstützung für sportliches Fahren. Eingebettet in den formvollendeten Aluminiumrahmen, der im neuartigen Gravity Casting Verfahren gefertigt wurde, ist das Estremo EVO 12 Lite ein E-Trekkingbike auf technisch höchstem Entwicklungsstand für das tägliche Genusserlebnis auf zwei Rädern und sportliche Herausforderungen auf anspruchsvollen Touren. Dafür ist es mit einem vollintegrierten UltraTube Akku mit einer Kapazität von 700 Wattstunden und dem übersichtlichen FIT Compact Display ausgestattet. Für optimale Sicherheit auf allen Strecken sorgen die pannengeschützten Schwalbe Marathon Almotion Reifen und das hydraulische Shimano XT Scheibenbremssystem mit 4-Kolben-Bremse.
  • Revolutionärer Pinion Getriebemotor mit integrierter 12-Gang-Schaltung
  • Wartung der Pinion Einheit: Nur ein Ölwechsel alle 10.000 km
  • Nahezu wartungs- und verschleißfreier Riemenantrieb
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Testurteil: Sehr gut, Note: 1,1

Focus E-Bike 2024

Fazit: Mit einer technischen Sensation wartet das neue Pegasus auf: Als einer der Ersten verbaut der Hersteller die Motor-Getriebe-Einheit von Pinion, die Komponenten-Integration auf ganz neuem Niveau bietet. In der Zwölfgang-Version bietet der MGU (Motor-Gearbox Unit) extreme 600 % Übersetzungsbandbreite mit gleichmäßiger Abstufung; trotz des hohen Drehmoments von 85 Nm ist das System voll lastschaltbar. Antriebsseitig kommt ein 700-Wh-Akku hinzu, außerdem hochwertige Bedienkomponenten.

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